Challenger 650/605

Ранее программа Challenger 650 создавалась под индексом 605NG и имела цель разработать новое поколение одного из самых успешных продуктов Bombardier. Сама модель Challenger 605 представлена в 2006 г. и входит в семейство Challenger 600, одного из наиболее продаваемых в среднем классе: с момента запуска в серийное производство в 1986 г. поставлено 985 самолетов этого семейства.

Основной акцент модернизации сделан на повышение комфорта 12-местного пассажирского салона и апгрейд авионики. В этом смысле процесс превращения 605 в 650 аналогичен уже пройденному процессу трансформации Challenger 300 в 350. "Учитывая положительную реакцию на Challenger 350, мы решили проделать то же самое с 650. Характер модернизации аналогичный", — прокомментировал Брэд Нолен, директор по планированию Bombardier.

Новый самолет получил одну из самых современных систем управления параметрами салона — NICE производства Lufthansa Technik. Эта система устанавливается на другие новые модели канадского производителя — Learjet 85 и 70/75, а также на Challenger 350. Как и на Global 5000/6000, пилотская кабина оснащается бортовым комплексом Vision Flight Deck на базе авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion. Обновленная версия двигателя GE CF34-3B MTO дает на 5% больше взлетной мощности и оборудована системой, позволяющей высчитывать оптимальную взлетную тягу в зависимости от длины ВПП и взлетной массы самолета. Такая функция, ранее доступная только на самолетах семейства Global, впервые предлагается на Challenger.

Каталожная цена новой модели составляет 32,35 млн долл., то есть на полмиллиона больше, чем у Challenger 605. Ближайшим конкурентом самолета по-прежнему является семейство Falcon 2000.

Первая поставка стартовому клиенту, NetJets, запланирована на 2015 г.Проектор позволяет подключить телефон или планшет к MHL-совместимому порту HDMI для прямой трансляции видео в разрешении Full HD с гаджета, при этом осуществляя его подзарядку.